El diseño de asientos de avión de dos pisos ha regresado con una nueva propuesta para el sector de la aviación. Esta vez, el concepto se reinventa en una versión de lujo destinada a pasajeros de primera clase y clase business.
Alejandro Núñez Vicente, el visionario detrás de este proyecto, ha dedicado gran parte de su carrera a perfeccionar la idea de los asientos de dos niveles. Inicialmente enfocado en mejorar la clase turista, ahora ha centrado su atención en crear una experiencia superior para los viajeros de élite. Durante la Aircraft Interiors Expo (AIX) en Hamburgo, Alemania, Núñez Vicente presentó la última iteración de su diseño, conocida como «clase elevada».
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Innovación y Diseño
El nuevo concepto de «clase elevada» de Núñez Vicente mantiene la esencia de su diseño original: eliminar los compartimentos superiores para dar lugar a dos niveles de asientos. Sin embargo, mientras que su versión para clase turista incluía tres asientos en las filas superior e inferior, la nueva propuesta presenta una configuración tipo sofá, con un asiento en la fila inferior y dos en la superior. Cada fila está diseñada para ser aislada, privada y equipada con elementos de lujo, como camas reclinables y amplio espacio para las piernas.
El objetivo de Núñez Vicente es claro: «Crear más espacio para más asientos en el avión, pero también ofrecer a los pasajeros una experiencia aún mejor que la actual en clase business o primera.»
Recepción y Críticas
Esta es la tercera vez que Núñez Vicente expone su visión en el AIX de Hamburgo. A pesar de las críticas y la controversia que generó su diseño para clase turista en años anteriores, Núñez Vicente se mantiene firme en su convicción de que «no hay mala publicidad». Las preocupaciones sobre claustrofobia, seguridad y accesibilidad han sido frecuentes, pero él las considera parte del proceso de innovación.
A pesar de las críticas, su reputación en el sector de la aviación está en ascenso. Núñez Vicente menciona que grandes actores de la industria están interesados en desarrollar su concepto de clase económica, lo cual ha llevado a que las negociaciones y desarrollos se realicen de manera privada.
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El Futuro de la Aviación de Lujo
La «clase elevada» de Chaise Longue pretende ser una «experiencia de primera clase con una distribución de clase business». Núñez Vicente está decidido a revolucionar la configuración tradicional de los aviones, integrando sus asientos de dos niveles en toda la cabina, aunque sin eliminar por completo los asientos convencionales.
En el AIX 2024, se tuvo la oportunidad de probar el nuevo prototipo de Chaise Longue. A diferencia del prototipo del año pasado, que incluía doce asientos, este año se presentaron solo tres, lo que hizo que el diseño pareciera más convencional. Sin embargo, la estructura de dos niveles sigue siendo una característica distintiva.
Prueba del Concepto
El nivel inferior del asiento ofrece un espacio privado que puede cerrarse completamente, proporcionando un ambiente espacioso y cómodo, ideal para dormir en vuelos largos. Por otro lado, el nivel superior ofrece un asiento reclinable tipo sofá, adecuado tanto para un pasajero que busque más espacio como para dos pasajeros que deseen mayor comodidad.
Núñez Vicente reconoce que el nivel superior, al que se accede subiendo escalones, no será adecuado para todos los pasajeros. Sin embargo, asegura que el nivel inferior ha sido diseñado para ser accesible para personas con movilidad reducida y usuarios de sillas de ruedas.
Perspectivas y Opiniones
Núñez Vicente espera recibir opiniones tanto de las aerolíneas como del público general en el AIX. Aunque sabe que el camino hacia la implementación de su diseño puede ser largo, se muestra optimista y apasionado por mejorar la experiencia de los pasajeros.
Con la ambición de revolucionar la industria de la aviación, Núñez Vicente y su equipo seguirán trabajando para hacer realidad su visión, tanto en clase económica como en las cabinas de primera clase. Su compromiso con la innovación y el diseño apunta a un futuro donde los asientos de avión de dos pisos no solo sean una realidad, sino también una opción preferida por los viajeros de todo el mundo.